为了准确使用螺栓，必须使用高强度螺栓和8.8M24以上螺栓的扭矩系数来测量螺栓扭矩。理论预载扭矩约为700n·m。塔架标准截面取决于塔式吊车的顶部，部分部件构成整个塔架。其主要功能是承受轴向压力、水平、弯矩和扭矩。塔吊安装过程中，螺栓预紧力达不到要求，是螺栓松动的重要原因。
此外，当塔式吊车被提升时，弹簧臂的标准部分与接触表面连接，并且连接接触表面按压标准部分。在相同的扭矩下，两侧螺栓的预紧力相等。当塔式吊车旋转时，更换塔式吊车臂，改变塔式吊车标准节的接触面，螺栓上的力更大，特别是当臂的方向相反时，原来的标准节连接接触臂的表面被拉出。当初始预载荷太大而不能超过正确值时，锚杆张力将大大降低。这是标准截面螺栓松动的另一个重要原因。
吊杆力可以简化为垂直于水平面、水面力矩T、轴向压力N、水平力F，其中M，T是松动螺栓的松动效应。悬臂提升时，重物后面的重量为重量M。旋转开始时，T为正值。旋转开始时，T为正。一般情况下，塔式吊车经常需要提升和释放重物，吊杆反复反转和制动，导致塔式吊车标准截面螺栓的力不断变化，这是螺栓松动的根本原因。
塔式吊车的工作特性决定了标准节点锚无法克服的特性。因此，塔式吊车采用高强度螺栓和塔式吊车标准截面连接螺栓连接。根据塔式吊车的规格和每台塔式吊车的说明书，安装此类螺栓连接要求需要预紧力，不同规格给出不同的预紧力。
